關于油氣分離芯燃燒或爆炸的原因分析：在空氣壓縮機行業(yè)中經常聽到很多朋友說油氣分離芯燃燒著火，一直找不出最終的原因，因為我們沒辦法親自看見，只是在理論上來分析，分析如下：
1、油氣分離芯本身是不燃燒著火，必須有附帶條件是火種和助燃氣體才會燃燒著火。
2、油氣分離芯所產生的靜電并不會容易產生火種，因為壓縮空氣穿過玻纖后是產生靜電，靜電要散到壓縮機的外殼處才能起作用，它的作用是吸附很小很小在不規(guī)則運動的細小油顆粒在纖維上，越吸越多就產生大油顆粒，利用油的重量比空氣的重量重就下降到油氣分離芯的低部，重新回到潤滑系統(tǒng)上，這樣是一種布朗運動。如果靜電散不走的就不能起到布朗運動的原理。所以油氣分離芯的墊片上要加導電片的原因。所以靜電并不是燃燒著火的原因。
3、油氣分離芯燃燒的一種條件已經具備的是助燃燒氣體就是壓縮空氣。另一種火種，產生火種的原因有幾種原因：
*是物體的碰撞產生的火種，物體是指銹鐵，炭積，焊查，或是金屬件磨損的金屬顆粒等。
*是壓縮機所使用的機油，壓縮機機油是很關鍵，機油的閃點是否到達要求，它的抗氧化能力是否達標，機油在受壓下不斷在變化，在80度的100度的條件下機油的氣化量都不一樣，在100度的氣化量是80度的10倍。所以壓縮機機油的氣化量越大，產生炭積的就越多。在炭積不斷受到壓縮機的溫度影響，就不斷加溫直到產生火種。
