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大型空壓機常見故障分析

作者:admin 來源:未知 日期:2018-06-20 20:28

進入冬天,氣溫降低,空壓機因使用不當或保護不及時,常常會呈現(xiàn)一些質(zhì)量事故,形成很大的經(jīng)濟損失及安全危險。現(xiàn)對冬天空壓機一些注意事項及保護辦法作一些分析。
一、隨著氣溫改變應(yīng)及時給予替換相對應(yīng)所需壓縮機油,冬天用13#(新標準為100#壓縮機油),9/7以上空壓機柴油機主張用40CD冬天用油,有些區(qū)域氣溫格外低,應(yīng)替換凝點低于本地溫度的特殊油品。
二、開機前打開側(cè)蓋,調(diào)查油品是不是有變濃或凍住現(xiàn)象,若有,須先給油品加熱,然后打開空壓機上一切排氣伐門,盤動大飛輪運轉(zhuǎn)2-3圈后,空負荷開機,帶機油壓力表機組,仔細調(diào)查壓力表上壓力是不是上升到正常值(即0.3-0.4mpa)聽是不是有異響或反常氣體發(fā)生,一切正常,空負荷工作15分鐘后,關(guān)上閥門,查看各個操控線路是不是正常,即調(diào)壓伐是不是按規(guī)則起跳,一、二級壓力是不是正常。一切正常后,開山空壓機進入正常供氣狀況。(緣由,一開機即運轉(zhuǎn),潤滑不好,很簡單形成拉瓦、拉缸現(xiàn)象,最終形成炸機)
三、冬天停機后一定要注意放空一切氣體、排污、放水,放空各種管道及氣包內(nèi)的水、氣、油,因冬天機組工作時,溫度比較高,一停機后因外界溫度較低,空氣冷卻后會有大量冷凝水發(fā)生,存在各種操控管道、中冷器及氣包內(nèi),簡單使操控管路、中冷器阻塞,氣包漲裂等危險。
四、柴動空壓機一定要在停機后,放空柴油機及水箱內(nèi)的水,格外是水箱下面放水伐及柴油機進水管口處放水伐,水冷空壓機氣缸下面放水伐及中冷器進、排水口處放水伐。每年冬天都有用戶因沒有及時排水,形成氣缸凍裂現(xiàn)象。早上開始使用柴油機,水箱內(nèi)加上熱水,這么柴油機簡單發(fā)動。
五、電動型空壓機,因冬天剛開機時,機組各潤滑部位油粘度比較高,加上有些礦山上電壓相對偏低,簡單形成剛開機時發(fā)動相對艱難,通常采納辦法先盤機組2-3圈,點動空壓機3-4次,把空壓機到氣包之間聯(lián)接鋼桿拆下或卸下一個排氣伐,讓機組發(fā)動后,空機工作10分鐘,停機,然后裝上所卸下零件從頭開機,通常都能讓機組正常工作。另電動型空壓機天天開機后,讓其正常工作后,可用萬用表測量其工作時電流狀況,通常正常狀況為電機額定電流±5%范圍內(nèi),若超越正常電流10%,機組有疑問或電壓偏低,應(yīng)停機查看,不然電機簡單發(fā)熱燒壞。
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