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空壓機(jī)銷售人員如何幫助客戶選用適當(dāng)?shù)目諌簷C(jī)

作者:薩震節(jié)能空壓機(jī) 來源:未知 日期:2018-06-20 14:58

(一)主要考慮因素

 
重點一:壓力
使用的排氣壓力(MPa)應(yīng)比真正使用的壓力約高0.2MPa,且通常須注意到的有:1、實際使用壓力;2、管路及凈化系統(tǒng)的壓降。
重點二:排氣量
排氣量(m3/min)的大小是選擇空壓機(jī)時的重點,以下有幾點供參考:1、目前需要量;2、將來擴(kuò)充量;3、管路泄漏量,一般可比實際用量多3%為宜。
 

(二)其他考慮因素

 
電源
  1. 單相:110V、220V、240V
  2. 三相:220V、380V、440V
環(huán)保要求:
有油式一需定時添換機(jī)油;
無油式一機(jī)體零件采用自潤材質(zhì)制作,無需潤滑油。
安裝方式:
  1. 移動式
  2. 固定式
冷卻方式:
風(fēng)冷式-由大型風(fēng)扇來冷卻壓縮機(jī),以防產(chǎn)生高溫
而損壞機(jī)器;
水冷式-以冷卻水來冷卻壓縮機(jī)
噪音要求:
  1. 開放式—不具備隔音裝置;
  2. 箱式—采用扳金與消音材料隔絕聲源。
控制方式:
1、半自動控制
2、全自動控制
3、全、半自動轉(zhuǎn)換控制
效率要求:通常選用效率高的機(jī)型。

 
 

(三)安裝方式

 
依照使用情況可選擇:
移動式:小型的空壓機(jī)采用移動方式(兩輪或四輪)以方便使用者的機(jī)動性要求。
固定式:較大型的空氣壓縮機(jī),因其體積重量大而不易移動,同時為了震動降低噪音,所以大部份為固定安裝,安裝時注意固定的強(qiáng)度與機(jī)體水平等問題。

 
 

(四)冷卻方式

 
冷卻的功能有下列幾種:
降低機(jī)體溫度:延度機(jī)械使用壽命及減少油耗。
降低排氣溫度:使壓縮空氣更干燥。
提供安全保障:防止機(jī)械零配件過熱發(fā)生意外。
水冷式:須加裝冷卻循環(huán)水塔,利用水的流動來達(dá)到散熱作用,只用于較大功率的機(jī)型。
風(fēng)冷式:利用較大風(fēng)扇產(chǎn)生氣流來達(dá)到氣缸與排氣管路的冷卻。設(shè)計簡單,裝配方便的散熱方式,近年來風(fēng)冷式已成為大小功率機(jī)型通用的冷卻方式。
  空壓機(jī)在安裝時,良好的通風(fēng)和足夠的空間,應(yīng)為需要條件,放置時冷卻扇面和墻壁間的距離至少應(yīng)為1米,屋頂至少1.5米。

 

(五)噪音的要求

 
空壓機(jī)的噪音通常來自于以下幾種原因:
機(jī)體的運轉(zhuǎn):快速的運轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的機(jī)械噪音,排氣時氣體氣流的聲音。
動力源產(chǎn)生:電動機(jī)或柴油機(jī)帶動空壓機(jī)運轉(zhuǎn),產(chǎn)生的噪音。
機(jī)體不平行:安裝或放置不穩(wěn)定使機(jī)體有配件產(chǎn)生震動而發(fā)出噪音。各種空壓機(jī)的型式,由于結(jié)構(gòu)不同所以產(chǎn)生噪音程度也有差別。
開放型往復(fù)式:來自于活塞往復(fù)運動產(chǎn)生噪音,未做任何阻隔,隨聲波向環(huán)境散播,小馬力噪音小,不影響環(huán)境,大馬力噪音大須作適當(dāng)處理。
箱型往復(fù)式:雖箱型內(nèi)部機(jī)體與開放式的機(jī)種相同,但因箱型板全經(jīng)過特殊設(shè)計采用隔音、防震材料,降低了相當(dāng)大震動與噪音。
     將 過高的噪音降至工作環(huán)境可接受或環(huán)境相對較小的程度,一般要求在83分貝以下,由于使用以及經(jīng)濟(jì)性的考慮。當(dāng)環(huán)境并無太大要求限制時,通常選擇開放式機(jī) 型,在工作環(huán)境有特殊要求時,箱式機(jī)型是適當(dāng)?shù)倪x擇。(微型活塞式空壓機(jī)噪聲聲功率級為84~103dB(A),固定水冷式空壓機(jī) 102~110 dB(A),螺桿式空壓機(jī)為95~117 dB(A)。)

 
 

(六)控制方式

 
 空氣壓縮機(jī)的控制方式應(yīng)依不同的使用要求,而選用適當(dāng)?shù)倪\轉(zhuǎn)控制方式。方能使壓縮效能及機(jī)械壽命達(dá)到高,目前所使用的操作方式分為半自動與全自動兩種:
半自動:利用壓力調(diào)節(jié)器來控制空壓機(jī)的空車,重車,其動作原理為當(dāng)系統(tǒng)氣體壓力超過設(shè)定上限時自動打開排氣閥,使進(jìn)氣閥保持開啟現(xiàn)時處在空車運轉(zhuǎn)狀態(tài),當(dāng)系統(tǒng)壓力降至設(shè)定下限,則恢復(fù)重車運轉(zhuǎn),繼續(xù)壓縮空氣。此方式適用于大馬力有連續(xù)運轉(zhuǎn)用氣量較大的場所。
全 自動:利用壓力開關(guān)控制電機(jī)運轉(zhuǎn),當(dāng)系統(tǒng)氣體壓力超過壓力開關(guān)設(shè)定壓力上限時,壓力開關(guān)斷開,停止運轉(zhuǎn)。當(dāng)系統(tǒng)壓力降至設(shè)定下限時,壓力開關(guān)接通電機(jī),空 氣壓縮機(jī)恢復(fù)運轉(zhuǎn)的方式應(yīng)用上,下列運轉(zhuǎn)方式可提供更彈性的選擇。全、半自動控制,建立控制系統(tǒng)視實際情況來選擇控制方式,全、半自動轉(zhuǎn)控制,根據(jù)具體使 用要求手動,通過轉(zhuǎn)換開關(guān)來選擇動運轉(zhuǎn)方式。

 
 

(七)效率要求

 
     不同型式的空壓機(jī)因其結(jié)構(gòu)設(shè)計,使用壓力、排量、壓縮級數(shù)的不同。各有其較高的工作效率。
較低壓力:較小電機(jī)以適用往復(fù)式為主。
25HP(18.5kw)以上:以適用螺桿式為主。
15HP(11kw)以上:較高壓適用兩級壓縮或多級壓縮的往復(fù)式為主。
10HP (7.5kw) 以下:微型活塞式空壓機(jī)。

 




   

 
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